Je n’utilise plus de vraie lampe frontale. J’ai trouvé mon bonheur avec les éclairages de vélo LED de Decathlon .
https://www.decathlon.fr/p/eclairage-velo-led-cl-500-avant-arriere-usb/_/R-p-186411?mc=8584258
Elles sont à 12€ en ce moment (mais 22€ les deux) et pèse 15g l’unité, éclairent à 15 lumens en blanc, se rechargent par USB.
Elles peuvent éclairer à la fois (mais pas en même temps) en blanc ou en rouge, en continue ou en clignotant. Le réglage est fort simple : un appui pour changer de mode.
La pince à l’arrière les rend polyvalente : on peut les accrocher n’importe où.
Elles sont livrées avec un support plastique qui permet de les accrocher partout sur le biclou (cadre, guidon…) mais que je n’utilise pas en voyage:
- devant: je clipse sur la pochette de cadre
- derrière : elle est à demeure sur mon casque
Bon c’est vrai elles ont doublé de prix , je les ai connu il y a peu à 6€…. Heureusement, les utilisant en vélotaf, j’en avais fait une petite réserve.
Elles ne sont pas très puissantes ( 15 lumens en blanc). Pour rouler de nuit elles sont parfaitement insuffisantes même si elles m’ont été bien utiles en Islande pour me signaler dans les tunnels.
PRÉCISION : j’ai une vision nocturne déficiente. Impensable pour moi de rouler la nuit (sauf en ville bien éclairée), la moindre voiture qui passe me rend totalement aveugle. Même à Paris les phares de Velib m’éblouissent…
Si vous voulez rouler la nuit, le nouveau modèle (voir en bas de page) vous est peut-être plus adapté.
Pour la vie sous la tente je me suis fait deux bandeau (un de secours par sécurité) et je les utilise tous les soirs et toutes les nuits en lampe frontale (poids du bandeau à l’unité : 8 ou 10g selon la qualité de l’élastique)
Elles sont annoncées à 4h30 d’autonomie, évidemment ça diminue avec le temps (mais après plusieurs années d’utilisation elles tiennent toujours parfaitement plusieurs heures). C’est assez peu mais comme je ne lis que sur ma liseuse (rétroéclairée) ça me suffit pour une soirée, même si je passe un peu de temps à regarder la carte.
(l’autonomie double sur le vélo en les utilisant en mode clignotant)
Elles sont résistantes à l’eau (celle qui est sur mon casque à l’année prend la pluie toute l’année sans soucis).
Elles ont l’énorme avantage de se charger très facilement (par micro-USB) au moindre rayon de soleil (panneau solaire) ou au moindre tour de roue (dynamo moyeu). J’ai l’assurance d’avoir une lampe pleine le soir même si elle est vide au matin.
Je pars avec trois lampes (celles que j’utilise en vélotaf) , dont celle qui est à demeure à l’arrière de mon casque de vélo.
Leur seul défaut à mon avis est de ne pas avoir d’alerte lorsqu’elles sont presque vides (un petit clignotement rouge apparaît quand on les éteint, mais si elles sont sur la tête allumées, on ne voit rien) . Elles s’éteignent donc d’un coup d’un seul !
Prévoir d’avoir la lampe de rechange facilement accessible (celle qui est sur mon casque, je sais toujours où elle est ..)
NOTA BENE :
Il existe une version plus récente, plus chère (20€) , plus lourde (57g) mais plus puissante (55 lumens en mode boost) et avec une plus grande autonomie (9h en mode éco) qui est certainement plus intéressante si vous voulez occasionnellement rouler de nuit.
Mais je ne l’ai pas testé.
